击壤桥，怎么取了这么个名？

击壤桥是自古以来尧渡河上架起的第一座桥。

尧渡河古名尧城溪，与茹兰溪（今梅城河）为东至县城尧渡镇的前后河。

清宣统《至德县志》载：前河“一出桃墅岭，马坑经双河口；一出方岭、大坑，经步头村；一出抄溪、九风山、栗埠山，经花果园，总汇步头湾，过尧城，汇合茹兰溪，至石印洞、七里湖，达东流入江。”

那时至德县县城在梅城，旧邑之南的尧渡河，为南来北往要津，镇东一山为官池，可鸟瞰全镇。镇下有一渡口曰尧城渡，自古无桥，设航而渡往来。宋·梅尧臣《五日登北台山望尧渡》曰：“南方传竞渡，多在居平词。萧鼓满流水，风烟生画旗。千桡返鸟飞，两可刻灵蠄。尽日来江畔，谁知轻薄儿。”清·柯举安作《尧渡晚眺》诗赞：“晚溪天作画，一水淡如秋。夕阳留城角，残烟去渡头。柳边渔棹小，竹外寺钟幽。归市人争望，烽头月半勾。”然尧渡河溪流湍急，历风时发，胥弱为灾，洪水暴涨时更有漂没之虞，邑甚患之。

明万历辛亥年间（公元1611年），蜀人王浙创议造桥，集捐俸金千余，组织匠工民夫克日动工，翌年而成。筑石墩12座，架木其上，以资往来。又二年，木腐桥倾，失弱者往往见告，之后去木用石，每墩之间用挑石14条，铺石7条，凡12洞，长40余丈，阔1.3丈，平铺密嵌，坚硬如砥，又护以石柱并铿亭两岸以憩行。往之车者、骑者、负载者辗然而喜，顿忘集木陨渊之惧。竣工之期，乡间父老无不欢欣，集议命名立碑以记。先以首创者王公为桥名，王一再推辞不妥。经一长者提议：渡曰尧渡乃古意也，说的是尧帝曾在此过渡，三皇五帝时，民间流传一歌谣名曰：击壤歌，即“日出而作，日落而息，凿井而饮，耕田而食，帝力于我有哉……”为借古引今，取万民同乐之意，遂命此桥为“击壤桥”。后人曾作联赞其曰：“击壤高歌，山花飞鸟；扬帆远去，溪月随人。”此桥毁于建国前，建国后重修为木质桥面，末几，木桥欲毁，59年于此桥墩上游100米处新建石拱桥一座，以资往来，这就是今日的老尧河大桥。1977年治理尧渡河，又在尧渡新河建一新桥。这座格采用空腹式、悬连线双曲拱建筑，桥有5孔，桥长318米，宽11.5米，桥面高程23米，河底高程13.5米，桥上跑汽车，桥下可行船，桥两旁有钢筋混凝土做的栏杆，留了人行道，并设有路灯6盏，是大石公路线上的一座桥梁。

国逢盛世，县政府于2001年以后，先后在古桥旧址上动工复建击壤桥、新建至德大桥、尧河新大桥，为县城“新八景”增添了新的亮点。

（资料提供 叶峰）